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华中最大铁路编组站扩能 武汉夯实铁路枢纽地

来源:白山遁荒冲压机厂家 作者:遁荒冲压机 时间:2020-06-07 04:24 点击量:

《湖北日报》(记者刘玉、通讯员文浩、王世伟)6月4日从中铁武汉局集团有限公司获悉,武铁投资近3亿元对武汉北编组站上游系统进行扩能改造。通过增加新的轨道、道岔和减速器,全面提高了编组站的运营效率,释放了运输潜力,充分支撑了湖北和武汉的经济复苏和发展。

4日9时30分,记者在武汉市黄陂区武汉北编组站上行编组站看到,在武汉桥段70名“喽啰”的共同努力下,14吨带减速器的轨道板被高高吊起,稳稳地放入轨道。

“这是在替换减速器基础设施。”在施工现场,该站技术部部长夏志介绍说,扩能改造工程分为两个阶段。正在进行的上行编组站改造已经进行了一个多月。增加12条轨道、23套道岔、12套减速器,更换4套驼峰老化减速器基础设施。后期,上游到达场、上游出发场和编组场的综合综合自动化系统(CIPS)也将升级。

作为“一带一路”与“长江经济带”的黄金连接点,武汉北编组站近年来在服务中欧列车、铁水联运和路网经济方面发挥着越来越重要的作用。据了解,该站去年平均日吞吐量达到18260辆,年底超过22000辆。

今年5月以来,武汉北编组站日均通过量快速增长,24日单日通过量达到20886辆,首次打破了新一轮冠状肺炎疫情爆发以来的2万辆记录。整个五月,该站的平均每日处理量为17,400架次,回复到去年同期的水平。

“随着经济复苏和货运增量运营的发展,武汉北编组站承担的运营量逐渐增加,其解决问题的能力严重饱和。”夏志表示,由于上行系统的运营量约占车站运营量的60%,车站运输能力和增加运营量的需求受到限制,因此此次扩容改造主要针对上行系统。

“预计到8月底建成并投入使用,届时该站日均通过量将增加约5000辆,通过量将增加约20%,最大设计通过量将达到31000辆。”夏志表示,建设和改造的完成将大大缓解武汉北编组站通道使用的紧张,进一步振兴武汉枢纽,提高运输能力和效率。